رونمایی بی ام و از سری ۷ جدید

رونمایی بی ام و از سری ۷ جدید

شرکت بی ام و یکی از برندهای مطرح تولیدکننده خودروهای لوکس محسوب می شود که هر سال مدل های جدیدی معرفی می کند. در سال ۲۰۱۸ مدل های جذاب متنوعی توسط این برند معرفی شد و حال نوبت به سری ۷ مدل ۲۰۲۰ رسیده که طراحی جدید، امکانات رفاهی کامل تر و پیشرانه های قدرتمندتر دارد.

در روزهای اخیر طی نمایشگاه اتومبیل دیترویت ۲۰۱۹، شاهد رونمایی مدل ۲۰۲۰ سری ۷ که به آسمان هفتم بی ام و لقب گرفته، بودیم. خودرویی که ابعاد بزرگی داشته و در دسته خودروهای سدان فول سایز قرار می گیرد.

پیشتر شاهد انتشار تصاویر غیررسمی از این مدل بودیم و بی ام و زودتر از انتظار رونمایی آن را انجام داد تا به شایعات پایان دهد. مدیران ارشد بی ام و  اشاره کردند که سری ۷ جدید با جلوپنجره بزرگ، در نظر طرفداران حضور پررنگ‌تری پیدا می کند. در واقع باید بیان کرد که رقیب مرسدس بنز S کلاس، قطعا توجه بیننده را جلب خواهد کرد و جلوپنجره‌ کروم بی‌ام‌و در سری ۷ مدل ۲۰۲۰، تا ۴۰ درصد بزرگ‌ شده است. ذطراحی جلو این خودرو بیشترین تغییر را نسبت به سایر بخش ها پیدا کرد. گویی بی ام و روح شاسی بلند فول سایز ایکس ۷ را در سری ۷ دمیده است. در نگاه جلو طراحی لوکس و منحصربفردی قابل مشاهده بوده و نظر هر فردی را جلب می کند. محصولی که کمپانی بی ام و سعی داشته بهترین ها را به مخاطبانش ارائه داده و یک مدل معمولی نیست.

استراتژی جدید بی‌ام‌و سال ۲۰۱۷ پدیدار شد؛ براساس اهداف تعیین‌شده، محصولات جدید با تمرکز بر فضای داخلی لوکس‌تر و زبان طراحی رسمی‌تر همراه می شوند. با تاکید روی استراتژی جدید، سری ۷ فیس‌لیفت ۲۰۲۰ درکنار جلوپنجره بزرگ، از چراغ‌های جلوی جدید مجهز به فناوری LED هوشمند، کاپوت بروزرسانی شده و گلگیرهای برجسته و عضلانی‌تر را بهره برده است. بزرگ‌ترین تغییر در طراحی نمای عقب، چراغ نواری LED باریک عریض بالای محل نصب پلاک بوده که دو چراغ اصلی OLED عقب را به هم متصل می سازد.  کابین و فضای داخلی سری ۷ مدل ۲۰۲۰، میزبان آخرین نسل از پنل دیجیتال فرمان و سیستم اطلاعات سرگرمی بی‌ام‌و بوده که پیش از این در مدل‌های سری ۸ و X5 مشاهده کردیم. در این کابین سری ۷ جدید، استفاده از متریال باکیفیت‌تر، وجود صفحه شارژ بی‌سیم به‌صورت استاندارد و تجهیزات رفاهی هوشمند وعده داد.

نسخه M760Li xDrive سری ۷ به پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر وی شکل ۶.۶ لیتری، ۶۰۰ اسب‌بخاری، ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور و ۰ تا ۱۰۰ کمتر از ۳.۸ ثانیه در تست مجهز است و باید آن را  همچنان گران‌ترین و قدرتمندترین نوع سری ۷ جدید دانست. مدل‌های استاندارد و طولانی محور ۷۵۰i xDrive، به پیشرانه‌ی ۸ سیلندر وی شکل جدید با حجم ۴.۴ لیتر، ۵۲۳ اسب‌بخاری، ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور و ۰ تا ۱۰۰ کمتر از ۳.۹ ثانیه در تست مجهز است.

خودرویی لوکس تر از قبل

سدان‌های فول سایز از جمله خودروهایی بودند که مشمول قانون ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی شدند. پس از اعمال این قانون، نیاز بازار به این دسته از خودروها سبب شد تا قیمت نمونه‌های دست‌دوم این خودروهای به اصطلاح «ممنوعه» به شکل چشم‌گیری افزایش یابد. اما در سال ۲۰۱۷ واردات مقطعی نسل ششم سری۷ بار دیگر فرصت عرض‌اندام سدان‌های بزرگ و لوکس را در ایران فراهم کرد و با استقبال فوق‌العاده‌ مشتریان ایرانی نیز همراه بود. عرضه نسخه لانگ (با فاصله محوری بیشتر) و همچنین طیف گسترده قیمتی، نیز از دیگر جذابیت‌های محصول جدید است.

اگر بخواهیم این مدل را با نسخه ۲۰۱۹ مقایسه کنیم برخی تفاوت ها در آن قابل مشاهده است. از جمله اینکه پیشرانه‌ی جدید در فیس‌لیفت ۲۰۲۰ سری ۷ بی‌ام‌و، ۸۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتر می تواند تولید نماید. مدل‌های هیبریدی ۷۴۵e یا ۷۴۵Le سری ۷ جدید با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی عرضه می شوند. مدل هیبریدی از پیشرانه‌ی بنزینی ۲۸۰ اسب‌بخار و از موتور برقی، ۱۱۳ اسب‌بخار بهره می برند که با قدرت کل ۳۸۹ اسب‌بخاری، مدل هیبریدی سری ۷ جدید در زمان ۴.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربر ساعت خواهد رسید. در حال حاضر اطلاعاتی از مسافت پیمایش مدل هیبریدی با باتری ۱۲ کیلووات ساعت لیتیوم-یون در حالت تمام برقی اعلام نشد.

در مدل های دیزلی که به عنوان ۷۳۰d/730Ld، ۷۳۰d xDrive/730Ld xDrive و ۷۴۰d xDrive/740Ld xDrive شناخته می شوند، به پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوشارژ (مدل ۷۴۰ توئین توربوشارژ است) مجهز هستند. قدرتمندترین مدل دیزل سری ۷ جدید با قدرتی حدود ۴۰۰ اسب‌بخار، تیپ ۷۵۰d xDrive یا ۷۵۰Ld xDrive است که از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر به‌همراه چهارتوربوشارژر استفاده می‌کند. تمام تیپ‌های مدل ۲۰۲۰ سری ۷، به‌صورت استاندارد به سیستم تعلیق انطباقی با کنترل برقی دمپرها و کمک‌فنرهای بادی مستقل هرچرخ درکنار جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۸ سرعته مجهز هستند. جعبه‌دنده‌یجدید علاوه‌بر داشتن سیستم کنترل شروع حرکت (لانچ کنترل، Launch Control)، تعویض دنده‌های نرم و سریع را ممکن می‌کند. سیستم فرمان‌پذیری محور عقب در قالب آپشن در دسترس است.