اگر به دنبال خرید یک پیکاپ یا یک خودروی آفرودی هستید و هنوز تصمیمی خود را نگرفته‌اید و نمی‌دانید کدام خودرو مناسب شما می‌باشد پیشنهاد می‌کنیم تا پایان این بخش با ما همراه باشید.
ماشین‌های الکتریکی و سوپرکارها شاید بیشترین توجه را به خود جلب کنند ولی این پیکاپ‌ها هستند که همواره عمده فروش خودرو در هر کشوری را تشکیل می‌دهند. فورد F-150 بیش از یک دهه است که پرفروش‌ترین خودروی آمریکاست. ولی ما قرار است برای یک پیکاپ فوق‌العاده دیگر تاج گذاری کنیم، رم ۱۵۰۰. آخرین نسخه پیکاپ فول سایز رم دارای تکنولوژی‌های عالی (شامل صفحه نمایش ۱۲ اینچی عمودی) و تجربه سواری بی نظیری است که با موتورهای دیزل، هایبرید ملایم و همی ۸ سیلندر حتی کسانی که عادت به راندن سواری‌ها را دارند نیز راضی می‌کند.
خریداران پیکاپ‌ها گزینه‌های بیشتری نسبت به همیشه پیش روی خود دارند. پیکاپ ها در تمام سایزها و شکل‌ها وجود دارند و ما همه آنها را تجربه کرده‌ایم. اگر رم ۱۵۰۰ گزینه مورد نظر شما نیست، ما گزینه‌های دیگری مثل بهترین پیکاپ لوکس، پیکاپ با بهترین عملکرد و قابل اطمینان‌ترین پیکاپ را نیز انتخاب کرده‌ایم.
رم ۱۵۰۰
چرا باید آن را بخرید: یک پیکاپ تواناست که چیزی از تکنولوژی کم نگذاشته است.
برای چه کسی مناسب است: هر کسی که به دنبال یک پیکاپ است که به‌عنوان خودروی روزمره نیز کاربرد داشته باشد.
قیمت آن چقدر است: شروع قیمت از ۳۲۱۴۵ دلار
برای چه ما رم ۱۵۰۰ را انتخاب کردیم:
تراک‌ها به نوعی افتخار فورد، جنرال موتورز و شرکت مادر رم یعنی فیات کرایسلر به حساب می‌آیند. این خودروها نه تنها بسیار سودآور هستند بلکه به‌شدت محبوب هستند و باعث پویایی صنعت خودرو آمریکا نیز هستند. رم ۱۵۰۰ نمونه خوبی برای این موضوع است.
رم هر چه که در چنته داشت را در این خودرو عرضه کرده است. سیستم اطلاعات سرگرمی Uconnect با اپل کارپلی و اندروید اتو در کنار یک صفحه نمایش ۱۲ اینچی عمودی عرضه می‌شود.
که یکی از بزرگترین ها در نوع خود است. رانندگان همچنین می‌توانند به سیستم استریم SiriusXM نیز دسترسی داشته باشند. همچنین کروز کنترل هوشمند، نمایش نقاط کور و هشدار ترافیک جلو نیز در دسترس است که باعث می‌شود رانندگی با این خودروی غول پیکر کم آسان‌تر شود. این‌گونه سیستم‌های کمکی راننده از خودروهای سواری وارد پیکاپ‌ها شده‌اند و سازندگان سعی می‌کنند که تکنولوژی‌های بیشتری را در این خودروها استفاده کنند.
سایر امکانات
تکنولوژی تنها چیزی نیست که در مورد رم ۱۵۰۰ دوست داریم. سیستم کمک‌فنرهای این خودرو باعث می‌شود که سواری راحت‌تری از بیشتر رقیبان داشته باشد. همچنین کابین این خودرو مانند یک آرامگاه ساکت است. اغلب خودروسازان پیکاپ‌های خود را در نسخه‌های سطح بالا و گران قیمت با امکانات رفاهی زیادی عرضه می‌کنند ولی رم ۱۵۰۰ از معدود خودروهای این کلاس است که وقتی داخل آن هستند احساس لوکس بودن می‌کنید. در کنار نسخه معمولی، نسخه ربل نیز برای علاقه‌مندان به آفرود عرضه می‌شود.
تمامی امکانات ذکر شده ارزشی نخواهند داشت اگر رم ۱۵۰۰ زیر کاپوت خود یک موتور قدرتمند نداشته باشد و رم نیز حواسش به این موضوع بوده است. در نسخه پایه یک موتور دیزل ۳.۶ لیتری با سیستم هیبرید ملایم عرضه می‌شود. موتور ۳ لیتری اکو دیزل ۶ سیلندر )با مصرف سوخت ۹ لیتر در صد کیلومتر) و موتور ۵.۷ لیتری ۸ سیلندر معروف همی نیز در دسترس هستند. مورد آخر می‌تواند با سیستم هیبرید ملایم همراه شده و ۳۹۵ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. رم ۱۵۰۰ می‌تواند تا ۵.۷ تن بار را با خود بکشد.
جی‌ام سی سیرا ۱۵۰۰ دنالی
بهترین پیکاپ لوکس
چرا باید آن را بخرید: این خودرو ثابت می‌کند که پیکاپ‌ها نیز می‌توانند لوکس باشند
برای چه کسی مناسب است: افراد پولدار
قیمت آن چقدر است: ۵۴۷۰۰ دلار در مدل پایه
به چه دلیل ما جی‌ام سی سیرا ۱۵۰۰ دنالی را انتخاب کردیم؟
در این لحظه بیشتر خودروسازان قسمت‌های چوب و چرم را به پیکاپ‌های خود اضافه می‌کنند تا آنها را لوکس جلوه دهند ولی این مدل‌ها از لحاظ برندینگ و قیمت هیچ کدام لوکس به حساب نمی‌آیند. ولی جی‌ام سی سیرا ۱۵۰۰ متفاوت است و فقط یک تزیین لوکس را به شما نمی‌دهد. طراحان جی‌ام سی با سلیقه عالی که به خرج دادند آن را یک سر و گردن از بقیه رقیبان زیباتر طراحی کرده‌اند.
تمام مدل‌های سیرا برای سال ۲۰۱۹ باز طراحی شده‌اند و شامل آپدیت‌های زیادی شده‌اند و باعث فاصله بیشتر سیرا از برادر خود یعنی شورولت سیلورادو شده است. یکی از چیزهایی که شما نمی‌توانید در شورلت داشته باشید آپشن فیبر کربن برای قسمت عقب و بار آن است که ۲۸ کیلوگرم سبک‌تر از نسخه فولادی است. سیرا همچنین دارای درب قسمت بار برقی است. همچنین می‌تواند میزان باز بودن آن را نیز انتخاب کنید. دنالی با موتور ۵.۳ لیتری و ۶.۲ لیتری هست سیلندر دیزلی و موتور ۳ لیتری توربو دیزل عرضه می‌شود.
جی‌ام سی دنالی را با انبوهی از تکنولوژی‌ها عرضه می‌کند که شامل سیستم تعلیق تطبیق پذیر و صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی که در نسخه‌های پایه انتخابی است. همچنین آنها یک برنامه برای کشیدن راحت بارکش با دوربین عقب طراحی کرده‌اند که قبلاً در مدل‌هایی از کادیلاک و شورلت نیز دیده شده بود. سیستم کروز کنترل هوشمند نیز در مدل ۲۰۲۰ اضافه شده است.
جیپ گلادیاتور ۲۰۲۰
بهترین آفرودر
برای چه باید آن را بخرید: اگر به دنبال یک پیکاپ برای آفرود هستید این جیپ همان چیزی است که به درد شما می‌خورد
برای چه کسانی مناسب است: افرادی که ترسی از خاکی شدن ندارند!
قیمت آن چقدر است: شروع از ۳۳۵۴۵ دلار
برای چه ما گلادیاتور را انتخاب کردیم:
اغلب پیکاپ‌های دو دیفرانسیل برای آفرود مناسب‌اند ولی جیپ گلادیاتور از بقیه سرتر است زیرا بر پایه مدل بی نظیر رنگلر ساخته شده است. ذات این خودرو برای رانندگی بر روی جاده‌های خاکی نزدیک راه‌های آسفالتی طراحی شده است نه کارگاه ساختمانی. برای همین به‌طور اختصاصی با یک مدل ۴ درب عرضه می‌شود که در عقب آن یک فضای یک متر و نیمی وجود دارد. جیپ برای پایین آوردن قیمت مانند بقیه رقبا سعی در حذف امکانات نکرده است.
خریداران سه گزینه پیش روی خود دارند، یک مدل با سقف غیرفلزی و دو مدل با سقف فلزی. قابلیت داشتن سقف غیرفلزی باعث خاص بودن این مدل در این سگمنت می‌شود. همچنین چون گلادیاتور بر پایه رنگلر ساخته شده است شیشه جلو به راحتی قابل تا شدن هست و درها نیز قابل جدا شدن هستند. هیچ پیکاپ دیگری چنین قابلیتی را ندارد.
گلادیاتور مدرن
نسخه اولیه گلادیاتور در سال ۱۹۶۳ معرفی شد. اما زمانه عوض شده است و گلادیاتور مدرن این روزها با صفحه نمایش لمسی و سیستم اطلاعات سرگرمی Uconnect عرضه می‌شود که با اپل کارپلی و اندروید اتو سازگار است. همچنین امکاناتی مانند صندلی‌های دارای گرم‌کن و تهویه و سیستم‌های کمکی راننده مثل کروز کنترل هوشمند، هشدار نقطه کور و هشدار ترافیک جلو نیز در این خودرو وجود دارد. مدل‌های روبیکان همچنین با سیستم دوربین در جلوی خودرو عرضه می‌شود که دید بدون مزاحمی از وضعیت جلوی خودرو به راننده می‌دهد.
در ابتدا تنها موتور موجود یک پیشرانه ۳.۶ لیتری ۶ سیلندر با ۲۸۵ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور است که قدرت آن توسط یک گیربکس ۶ سرعته دستی یا یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها متنقل می‌شود. جیپ یک موتور ۳ لیتری توربو دیزل را نیز در سال ۲۰۲۰ اضافه خواهد کرد. این مدل ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد و تنها با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. سیستم چهار چرخ متحرک به طور استاندارد در همه مدل‌ها وجود دارد.
هوندا ریجیدلاین
بهترین پیکاپ برای کسانی که پیکاپ دوست ندارند
برای چه باید آن را بخرید: چون مانند یک سواری رفتار می‌کند
برای چه کسانی مناسب است: افرادی که به پیکاپ نیاز دارند ولی پیکاپ نمی‌خواهند
قیمت آن چقدر است: شروع از ۳۳۹۰۰ دلار
چرا هوندا ریجیدلاین را انتخاب کردیم :
ریجیدلاین با سایر پیکاپ‌های موجود در بازار متفاوت است. در اصل یک کراس اوور هوندا پایلوت با قسمت بار یک وانت است، بنابراین از ساخت مشابه ماشین‌های سواری و کراس اوور به جای مدل ساخت بدنه روی شاسی پیکاپ‌ها استفاده می‌کند. پس بدنه خودرو محکم‌تر است و لرزش کمتری دارد و باعث می‌شود کیفیت سواری بهتری داشته باشد. رانندگی و پارک کردن نیز کمی راحت‌تر است.
این خودرو همچنین دارای سیستم تعلیقی مشابه خودروهای معمولی است، پس روی جاده عملکرد بهتری دارد. همچنین هندلینگ این خودرو مانند هوندا پایلوت است و از سیستم گشتاور برداری هوندا استفاده می‌کند. این سیستم انتقال باعث می‌شود ریجیدلاین در پیچ‌ها عملکرد خوبی داشته باشد. این مجموعه سیستم‌ها درست است که توانایی آفرود را فدا می‌کند ولی برای افرادی که به کراس اوورها عادت دارند مناسب است.
ریجیدلاین سال‌هاست که به‌روزرسانی بزرگی دریافت نکرده است، اما هوندا اپل کارپلی و اندروید اتو را در تمامی نسخه‌های ۲۰۲۰ قرار داده است. همچنین با گیربکس ۹ سرعته نیز عرضه می‌شود.
اغلب پیکاپ‌ها فضای ذخیره کمی دارند ولی ریجیدلاین یک فضای امن قابل قفل کردن در زیر قسمت بار برای وسایل با ارزش تعبیه کرده است. درب قسمت بار نیز هم رو به پایین و هم به کناره‌ها باز می‌شود. هوندا همچنین سیستم صوتی را نیز در قسمت عقب قرار داده است.
شورلت کولورادو دیزل
بهترین پیکاپ از نظر مصرف سوخت
برای چه باید آن را بخرید: کم مصرف‌ترین پیکاپی که می‌توانید بخرید
برای چه کسانی مناسب است: افرادی که از پمپ بنزین خوششان نمی‌آید
قسمت آن چقدر است: شروع از ۳۷۷۱۰ دلار
چرا شورلت کولورادو دیزلی را انتخاب کردیم:
به دلیل رسوایی آلایندگی در فولکس واگن، ممکن است خودروهای دیزلی دچار مشکل شوند، اما وقتی خودروسازان تقلب نکنند، در وسایل نقلیه جدید هنوز جذابیت زیادی ایجاد می‌کنند. این مسئله در مورد پیکاپ‌ها نیز صدق می‌کند، زیرا گشتاور موتورهای دیزلی برای کشیدن بارکش بسیار مناسب است و به دلیل اینکه هیچ گزینه جایگزینی هایبریدی یا برقی در این بخش وجود ندارد برای خریداران که به دنبال هزینه سوخت کم هستند گزینه مناسبی است.
شورلت کلورادو دیزل ( همراه با برادر دو قلویش کانیون) یک تعادل عالی از مصرف بهینه و قابلیت‌های مناسب را ارائه می‌دهد. این خودرو مصرف ۱۰ لیتر در صد کیلومتر را برای مدل دیفرانسیل عقب و ۱۰.۵ لیتر برای مدل ۴ چرخ متحرک ثبت کرده است. موتور ۴ سیلندر ۲.۸ لیتری حدود ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که برابر با رقیبان بسیار پرمصرف‌تر است.
اگر شما یک کلرادو بخرید، فقط یک موتور نمی‌خرید، این خودرو از هر جهت یک پیکاپ عالی است. ابعاد متوسط آن کار را برای مانور و پارک کردن راحت‌تر می‌کند. عملکرد فرمان و نحوه کنترل حرکات بدنه بسیار خوب است. همچنین می‌توانید اپل کارپلی و اندروید اتو و هات اسپات داخلی را نیز داشته باشید.
فورد F-150 رپتور
بهترین پیکاپ عملکردی
چرا باید آن را بخرید: هیچ پیکاپ با حال تری از این مدل وجود ندارد!
برای چه کسی مناسب است: علاقه‌مندان به عملکرد مناسب در خارج از جاده‌های آسفالتی
قیمت آن چقدر است: ۵۲۸۵۵ دلار
چرا فورد F-150 رپتور را انتخاب کردیم:
فورد هنگام معرفی SVT Raptor در سال ۲۰۰۹ الگوی همیشگی پیکاپ‌های اسپرت را شکست و گرچه سایر پیکاپ‌های با عملکرد سطح بالا از آن زمان وارد بازار شده‌اند، اما رپتور همچنان پادشاه این قسمت است.
نسل دوم رپتور پیشرفت‌های زیادی در قسمت موتور، سیستم تعلیق، طراحی خارجی و داخلی تجربه کرده است. یک موتور ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر با مدل ۸ سیلندر جایگزین شده است و قدرت آن از ۴۱۱ به ۴۵۰ اسب بخار رسیده است. سیستم تعلیق با کمک فنرهای مسابقه‌ای فاکس جایگزین شده است و بازوهای کنترل آلومینیومی و تایرهای ۳۵ اینچی گودریچ با سیستم ۴ چرخ متحرک جدید برای قابلیت‌های آفرود بیشتر اضافه شده است.
نسل جدید رپتور به‌طور دیوانه‌واری سریع است و و از هر مسیر خارج جاده‌ای سرنشینان خود را سربلند بیرون می‌آورد. ما به غیر از قیمت بالاتر هیچ پسرفتی نسبت به قبل پیدا نمی‌کنیم.
تویوتا توندرا
قابل‌اطمینان‌ترین پیکاپ
چرا باید آن را بخرید: وقتی همه چیز از کار می افتد، هنوز به کار خود ادامه می‌دهد.
برای چه کسانی مناسب است: آماده شوندگان روز قیامت!
قیمت آن چقدر است: شروع از ۳۳۵۷۵ دلار
چرا ما تویوتا توندرا را انتخاب کرده‌ایم:
تویوتا همیشه به قابلیت اطمینان بالای خودروهایش مشهور است و همان‌طور که قبلاً گفته شد، پیکاپ‌های ژاپنی اثبات کرده‌اند که تقریباً ضدگلوله هستند. این در مورد توندرا نیز صادق است. تویوتا توانسته یک پیکاپ فول سایز امریکایی تولید کند.
بسیاری از خودروسازان ادعا می‌کنند که پیکاپ های آنها جان سخت و مقاوم هستند ولی تویوتا مدارک زیادی برای اثبات این ادعا دارد. در سال ۲۰۱۶ تویوتا یک نسخه توندرا ۲۰۰۷ که یک میلیون مایل حرکت کرده بود را از صاحبش خرید. این خودرو هنوز موتور، گیربکس و رنگ بدنه اولیه خود را داشت.
مانند همتایان خود از فورد، جنرال موتورز و رام، توندرا انواع مختلفی از سطح کابین، قسمت بار و تریم‌های مختلف را متناسب با نیازهای خریداران در دسترس قرار می‌دهد. از مدل پایه SR گرفته تا نسخه لوکس ۱۷۹۴، تویوتا تمام سلایق را پوشش می‌دهد. برای سال ۲۰۲۰ تمام مدل‌های توندرا از موتور ۵.۷ لیتری استفاده می‌کند که باعث می‌شود ۳۸۱ اسب بخار قدرت و۵۴۰ نیوتن متر گشتاور داشته باشد. این مقدار به اندازه برخی از رقبا نیست اما هنوز هم برای یک ظرفیت کشش ۴.۵ تنی مناسب است. مدل TRD Pro قابلیت‌های خارج از جاده را همراه با سیستم اگزوزی که از نسکار آمده به ارمغان می‌آورد.
توندرا همچنین یک سری از سیستم‌های ایمنی استاندارد تویوتا را دارد، مانند سیستم تشخیص ترافیک جلو با ترمز اظطراری، هشدار خروج از لاین، کروز کنترل هوشمند و نوربالای اتوماتیک. برای سیستم سرگرمی تویوتا یک صفحه نمایش ۷ اینچی همراه با اپل کار پلی و اندروید اتو را با مدل های ۲۰۲۰ عرضه می‌کند.
چگونه تست‌ها را انجام می‌دهیم:
قسمت مربوط به خودروی سایت ماشین‌ها را از طریق یک فرآیند دقیق بررسی می‌کند. ما ویژگی‌های بیرونی و داخلی را بررسی می‌کنیم و بر اساس تخصص و تجربه خود در زمینه طبقه‌بندی و قیمت خودروها، آنها را قضاوت می‌کنیم. سیستم سرگرمی و اطلاعات کاملاً آزمایش شده است و همچنین بیشتر ویژگی‌های ایمنی که می‌توانند در محیط‌های کنترل شده آزمایش شوند را بررسی می‌کنیم.
رانندگان وقت زیادی را در پشت فرمان خودروها می‌گذرانند، آزمایش‌های واقعی انجام می‌دهند، آنها را در بزرگراه‌ها، جاده‌های فرعی و همچنین مسیرهای خارج از جاده و مسابقه تست می‌کنند.
توضیح طبقه بندی پیکاپ‌ها
مانند بقیه تیپ‌های خودروها، پیکاپ‌ها نیز در سایزهای متفاوتی عرضه می‌شوند. اما طبقه بندی بر اساس سایزی که خودروسازان ارائه می‌دهند خیلی گویا نیست. پس ما یک خلاصه از این موضوع آماده کردیم.
سایز متوسط
پیکاپ‌های میدسایز یا سایز متوسط در واقع کوچک‌ترین پیکاپ‌هایی هستند که در حال حاضر در امریکا عرضه می‌شوند. وانت‌های کوچک‌تر سال‌ها پیش از بازار ما حذف شده است. در حالی که در بازارهای دیگر هنوز حضور دارند. تویوتا تاکوما، نیسان فرانتیر، هوندا ریجیدلاین و شورلت کلرادو و جی‌ام سی کانیون از نمونه‌های این سگمنت هستند. فورد رنجر و جیپ گلادیاتور آخرین ورودی‌های این لیست هستند.
فول سایز/ نیم تن
این‌ها مرسوم‌ترین پیکاپ‌ها در بازار هستند و پرفروش‌ترین پیکاپ‌ها مثل فورد F-150 و سیلورادو و جی‌ام سی سیرا و رام ۱۵۰۰ از این دسته هستند. به این پیکاپ‌ها بعضاً نیم تن نیز می‌گویند که به ظرفیت آنها در گذشته اشاره دارد که الان کاملاً بی ربط است. عبارت فول سایز از آنجا آمده است که این‌ها بزرگترین پیکاپ‌هایی هستند که به عنوان خودروهای لایت دیوتی طبقه بندی می‌شوند که یعنی از قوانین سوختی مانند خودروهای معمولی پیروی می‌کند.
پیکاپ های هوی دیوتی/ سه چهارم تن/ یک تن
پیکاپ های فول سایز بزرگترین خودروهایی نیستند که می‌توانید بخرید. پیکاپ‌های هوی دیوتی مانند فورد سری اف هوی دیوتی، شورلت سیلورادو/ جی‌ام سی سیرا ۲۵۰۰ و ۳۵۰۰، رام ۲۵۰۰ و ۳۵۰۰ که انقدر بزرگ هستند که اداره حفاظت از محیط زیست امریکا آنها را به‌عنوان خودروی مسافری طبقه بندی می‌کند. بسیاری از افراد هنوز از پیکاپ‌ها به‌عنوان خودروی روزانه استفاده می‌کنند. البته فقط افرادی که زمان زیادی را صرف کشیدن بار می‌کنند و واقعاً به آن نیاز دارند. نام این دسته نیز مانند گروه قبل از ظرفیت‌های قدیمی آنها گرفته شده است.